Turbina para Split recomendaciones

En los equipos de aire acondicionado tipo Split la turbina es una pieza  alargada ubicada en la
parte inferior interna que va casi desde un extremo al otro  posee unas paletas que impulsan el aire al hacerla girar el motor que está en una de sus puntas en el que se encuentra conectada por un buje con un tornillo que sirve de prisionero, es la responsable de hacer circular el aire a través del panal o serpentín evaporador, la cubre las ventanas que abren y cierran al encender el equipo y es necesario tener ciertas precauciones con respecto a esta parte ya que es muy importante a la hora de funcionar nuestro aire acondicionado.

 

La turbina viene balanceada de fábrica con unas uñas metálicas que van fijadas a las paletas que impulsan el aire  las cuales no deben ser removidas ni cambiadas de su posición  por ningún motivo, es necesario que permanezca balanceada ya que al girar si no lo está vibrara mucho y causara desajuste en el equipo y daños al motor que la impulsa.

Por estar muy cerca de las ventanillas que abren y cierran las personas suelen tratar meter los dedos para ver si gira rápido o si la detienen en realidad no sé por qué motivo suele ocurrir que introducen los dedos y al rozarla rompen algunas de las paletas a veces solo una o dos y con esto es suficiente para que comience a vibrar el equipo siendo necesario reemplazarla por una nueva, por esta razón no se debe tratar de detener, ni verificar con la mano o ningún objeto ya que terminaríamos dañándola. Para cualquier chequeo se recomienda desconectar el equipo y esperar que ella se detenga por si sola es muy delicada y  con solo tratar de detenerla podemos romperla.

Al tener tiempo funcionando las paletas que impulsan el aire se van tapando de polvo hasta llenar la curvatura que  poseen para lograr hacer circular con presión este flujo de aire  y baja mucho el volumen y la fuerza lanzando poca cantidad de aire muy frío, llegando a producir fallas como congelamiento del aire acondicionado, dar la impresión de que el motor ventilador gira lento, excesiva humedad en el serpentín, he visto muchos casos en los que limpian el panal del evaporador y a la turbina no le dan ningún tipo de limpieza debemos tener en cuenta esto para que no se tape limpiándola con la misma frecuencia que le hacemos el servicio a equipo.

 

Una falla frecuente es que la goma que sostiene el buje donde se conecta se rompe y queda girando el boje solo y la turbina se detiene en estos casos se debe reemplazar y no tratar de pegarla ya que quedara des-balanceada.

 

Suele ocurrir que la pieza donde ensambla la punta opuesta al motor se daña y esto también ocasiona problemas ya que se encarga de darle firmeza y dejar que gire libremente haciendo que pierda hasta el nivel y  roce con el plástico del equipo.