Base para condensador de aire Split

Ante todo un consejo para aquellos que piensan instalar o fijar un condensador de aire acondicionado Split no lo coloquen en el piso o a la altura del piso cerca de sitios donde pueda estar en contacto con arena o mucho polvo ya que esto a la larga les saldrá más caro en mantenimientos falta de rendimiento y daños ya que al colocarlo a esa altura (cerca del suelo) tiene más probabilidades de taparse de sucio, polvo, Arena, que colocando a una altura prudente de un metro a un metro y medio.

Lo ideal es colocar  una base que sea diseñada para el equipo donde se puedan fijar los tornillos de las patas del condensador colocándole unas gomas que sirve para que no vibre y a la vez unos tornillos para que no se mueva de ese sitio no se aconsejan fijarlos con amarres tipo tirrap ya que estos con el calor y la fricción suelen aflojarse o romperse

 Lo más recomendable es comprar una base prefabricada como la mostrada en la foto que viene para diversos tamaños y capacidades, incluye tornillos gomas y tornillos metálicos para ser fijada a la pared y para fijar las patas del aire acondicionado estas bases vienen individuales no traen pieza horizontal que a veces es un problema por las irregularidades en la pared se colocan una de cada lado y listo ya tienes tu condensador fijado a en un sitio seguro.

  Otra de las ventajas es que viene con una capa de pintura bastante efectiva para evitar la corrosión y el daño que pueda causar la intemperie ya que como sabemos la mayor parte de las veces estarán expuestas a sol, agua y los efectos del medio ambiente

¿Como probar el capacitador?

Existen muchos tipos de capacitadores pero en esta oportunidad les explicare como probar el capacitador de un aire acondicionado. Primero que nada para evitarnos molestias debemos cerciorarnos de que no esté reventado o lleno del líquido aceitoso que trae en su interior , también debemos tomar en cuenta de que no esté aventado (inflado) ya que esto es señal de estar dañado o defectuoso en ese caso lo ideal es reemplazarlo  por uno nuevo



 Ahora si el capacitador no presenta ningún signo evidente de estar dañado y el equipo presenta fallas relacionadas al capacitador debemos tener una herramienta para medir la capacitancia nosotros le decimos capacimetro pero este en realidad es un tester (probador) de capacitadores semejante a un multímetro pero con la diferencia que solo mide capacitancia en sus diversas escalas

Para realizar la prueba es necesario descargar el capacitador con un destornillador o un cable que sirva de puente entre las puntas de este ya que ellos a veces conservan carga eléctrica la cual puede dañar el equipo con el que nos disponemos a probar al hacer puente entre las puntas este quedara descargado esto se debe hacer con todos y sobre todo con los de gran capacidad llegando esto a hacer chispa al momento de hacer el puente si están cargados luego procedemos a colocar una punta de los cables de prueba en cada extremo del capacitador en ese momento la pantalla del probador nos mostrara en qué estado se encuentra si el número que marca es cercano al que trae el capacitador impreso esta bueno si es la mitad más o menos hay que reemplazarlo ya que se encuentra deficiente.

  Algunos equipos de aires acondicionados poseen un capacitador con 3 terminales en este caso debemos identificar cual es el común y conectar una punta del probador en este, luego con la otra punta se prueba una parte de capacitador que es la que se utiliza para conectar el compresor y seguimos con la otra que es la que utilizamos para conectar el motor ventilador. Las podemos reconocer fácilmente ya que el terminal con mayor número de conectores es el común, el terminal que le sigue con un poco menos de conectores es el del compresor y el que trae menos de todos es el ventilador o en otros vienen identificados con: Con el común, Her el compresor, y Fan el ventilador.

  A continuación les dejo un vídeo donde se muestra como probar un capacitador de motor ventilador, una capacitador de compresor de aire acondicionado normal y un capacitador doble o dual como quieran llamarlo de motor ventilador y compresor de aire acondicionado también los invito a suscribirse en la barra lateral hay una caja de suscripción ya que es nuestro canal y así podremos avisarte de cada nuevo vídeo.

fuente: http://www.aires-acondicionados.info/

¿Como trabaja la función del botón energy saver o ahorrador de energía ?

En una gran variedad de equipos de aire acondicionado encontramos este botón y en muchas oportunidades me han dicho que lo pulsan o colocan el equipo a trabajar en este modo y no hace nada todo funciona igual. En realidad si funciona y si ahorran energía ya que no nos damos cuenta en el instante de hacerlo pero el equipo queda programado para que cuando apague por temperatura el compresor, al mismo tiempo apague el motor ventilador y luego al encender después de un rato que en el ambiente aumente la temperatura los grados que este programado el termostato y enciendan ambos al mismo tiempo.

El beneficio que trae el botón o modo energy saver o ahorrador de energía es que en el periodo de tiempo que el compresor este sin trabajar el motor ventilador también estará sin consumir energía y por ende el gasto se disminuirá un poco ayudándonos a reducir el monto de la factura eléctrica.

Se preguntaran que tanto puedo ahorrar utilizando este modo de trabajo en mi equipo de aire acondicionado, la respuesta es no mucho ya que la única diferencia es el apagado del ventilador durante el tiempo que apague el compresor como lo dijimos anteriormente y este no consume tanta energía pero si tenemos el caso de que es un equipo de aire acondicionado central de gran capacidad o varios equipos que funcionan en un mismo sitio como por ejemplo una casa con 4 habitaciones, que tengan cada una un aire acondicionado en estos casos si notaremos una diferencia bastante evidente en el pago de la electricidad.

Debemos aclarar que no todos los equipos de aire acondicionado vienen con este sistema los que lo traen lo indican en el tablero de control o en el mando a distancia o control remoto. A veces abreviado de esta forma E. Saver pero siempre que viene esta función incorporada en el equipo el fabricante nos lo indica

fuente: http://www.aires-acondicionados.info/

Válvula difusora para refrigerante 410a

Al momento de cargar el refrigerante R410a debemos hacerlo siempre en forma de líquido para que la mezcla de este sea igual ya que si lo sacamos del cilindro en forma de vapor no estará en la misma proporción trabajando mal en el equipo, una desventaja de esto es que estaremos suministrando directamente liquido al sistema y se corre el riesgo de causarle daños  si le llega a las válvulas directamente el refrigerante en forma de líquido, es algo como contradictorio pero lo cierto es que tendríamos que hacerlo con un cuidado extremo y cargar el aire acondicionado preferiblemente pesando el refrigerante  en una balanza, luego inyectando estando apagado para evitar riesgos y de quedar faltando encenderíamos el equipo para suministrar lo restante en forma de líquido de no tener como pesar el refrigerante seria al cálculo la carga previa para luego hacerlo con el equipo encendido como se suele hacer normalmente con la diferencia que nos exige este tipo de refrigerante quesea en forma líquida .

 

Para esta tarea existe una forma de hacerlo con la cual obtenemos una mezcla del refrigerante correcta y a la vez podemos cargar en estado gaseoso, el procedimiento es el mismo solo que en la salida del cilindro contenedor del gas debemos conectar una válvula difusora de refrigerante  de la misma forma que como si no lo estuviera la válvula debemos invertir el cilindro para que salga en forma de líquido con proporciones iguales de la mezcla y al pasar por la válvula que le colocamos justo en la rosca de la bombona y antes del manómetro de refrigeración este pasara de líquido a vapor  haciendo que no se pierdan las propiedades del refrigerante y previniendo un daño en el sistema ya que el refrigerante en todo momento entrara en forma de vapor.

Como podemos ver en la imagen inferior está conectado justo a la salida del cilindro de refrigerante también se pude conectar como lo mostrare en la siguiente imagen justo en la salida del manómetro de baja para mi es preferible  de la primera forma porque me parece algo molesto adicionar peso, volumen que nos moleste al momento de manipular las llaves del manómetro cuando cargamos de refrigerante el aire acondicionado.

En la imagen inferior nos indica que dé se puede colocar en ese punto y siempre debemos tomar en cuenta hacia donde indica la flecha sin embargo ambas conexiones son diferentes siendo un poco difícil conectarlo de forma errónea pero para evitar confusiones nos indica con la flecha en el sentido que debe parar el refrigerante a través del la válvula difusora.

Conectar split en voltajes diferentes

Debido a que en las tiendas de electrodomésticos tienen un gran surtido de equipos de aire acondicionado y pueden ocurrir errores o equivocaciones donde se cambien las cajas sin querer y por ello, no darse cuenta del voltaje de cada parte del aire acondicionado y nos damos cuenta luego que procedemos a instalar un equipo que ha estado guardado en su caja  durante mucho tiempo, o lo hemos comprado en un sitio que está lejos de donde vivimos o por cualquier inconveniente tenemos la necesidad de conectar el aire acondicionado split que su unidad interna o evaporador, trabaje en 110v o 220v y la unidad externa o condensador, trabaje en un voltaje diferente a la interna, nos vemos en la necesidad de hacer estas modificaciones del circuito eléctrico y no hay problema en eso solo debemos seguir unos sencillos pasos

Lo primero es verificar que en nuestro hogar contamos con ambos voltajes, y si no, debemos modificar la acometida para suministrar la electricidad que corresponde a cada unidad. En este punto ya tendremos la unidad externa con su voltaje adecuado y la unidad interna con su voltaje adecuado.

Procedemos a verificar cual es el voltaje de salida de la tarjeta hacia la unidad externa, este es el voltaje de control, el que llega al contactor, en la unidad externa, ya que el voltaje de control es diferente al voltaje de funcionamiento de cada unidad individual.

Debemos adecuar el voltaje de trabajo del contactor que se encuentra en la unidad externa al voltaje de control reemplazando el contactor, si la bobina de este es de un voltaje diferente y utilizando uno que trabaje en el mismo amperaje que el que tiene nuestro equipo pero, con una bobina de trabajo similar al voltaje que viene de la unidad interna o que podamos utilizar ese voltaje como señal.

Esta conexión nos garantizara que cuando la tarjeta electrónica emita una señal de apagado, ésta sea recibida y quede el equipo trabajando igual que si estuviera todo en el mismo voltaje.

En el caso de equipos que funcionen como bomba de calor, debemos reemplazar los componentes que reciben la señal, otra opción es la utilización de relay que se encarguen de recibir la señal y hacer que corte el equipo.

Lo más importante en estos casos, es que la comunicación entre ambas partes funcione, para que pueda funcionar correctamente y que cada uno tenga el suministro de voltaje para el cual trabaja.

Algo muy también importante es que los equipos deben ser de la misma capacidad, ya que si instalamos una unidad de un tamaño y otra más grande, no funcionara como debe ser, y puede que trabaje pero, siempre tendrá algún detalle que no se pueda corregir (también tenemos que tomar en cuenta que no sean de tecnologías diferentes como lo son un equipo normal y uno inverter por dar un ejemplo)

fuente: http://www.aires-acondicionados.info/

Tiempo de vida de un compresor rotativo

 Anteriormente los compresores de aires acondicionados en su mayoría eran reciprocantes o también conocidos como de pistón, consumen mayor cantidad de amperaje y por ende son más costosos a la hora de pagar la factura de electricidad. Pero estos compresores tenían una vida útil de aproximadamente entre 12 y 15 años en promedio llegando en algunos casos a ser reparados y seguir funcionando por más tiempo (aunque estos eran sellados y no venían para ser reparados pero algunas personas los reparaban). Luego comenzaron a ser reemplazados por los compresores rotativos los cuales son   los livianos y pequeños comparados con aquellos dinosaurios que pesaban muchísimo y tenían un gran volumen también son más silenciosos y como ventaja principal consumen mucho menos cantidad de amperaje que se traduce en un gasto menor de electricidad y una factura mucho más económica

Estos compresores que son en la actualidad los que traen la mayoría de los aires acondicionados, por no decir todos, ya que hace un tiempo atrás conseguí un aire acondicionado nuevo y todavía tenía instalado un compresor a pistón, por cierto de la marca Bristol que eran los que menos electricidad consumían de aquella época.
Pero no todo es felicidad el tiempo de durabilidad de estos compresores rotativos es mucho menor que el de los compresores modelos viejos ya que en promedio vienen para durar entre 7 y 12 años llegando en muchos casos solo hasta los 5 años de funcionamiento gracias a que su temperatura de trabajo es mucho más alta y el sistema de compresión delicado.

  Uno de los problemas más graves de estos compresores es que motivado a como dijimos anteriormente su temperatura de trabajo es alta queman el aceite llegando al punto de convertirlo en pequeñas partículas de carbón obstruyendo los capilares y hasta tapando el paso de refrigerante ocasionando así problemas en el aire acondicionado y al mismo tiempo perdiendo lubricación y generando un desgaste mayor en un menor tiempo, trayendo como consecuencia fallas más frecuentes y mucho menos tiempo de durabilidad de los compresores rotativos

fuente: http://www.aires-acondicionados.info/